丰田旗下主打的家用型MPV塞纳，凭着大气的外观、舒适的底盘调教以及足够充沛的空间属性；使其即便是平行进口的身份所导致的售价高昂，却依然受到了国内诸多消费者的青睐。而今，为了持续提升塞纳的竞争实力，塞纳已经迎来了换代更迭。不过，与以往的换代有所不同的是，此次全新一代塞纳的推出，却明显更有深受国内消费者瞩目。因为，丰田为了补足我国二十万级别MPV的空白，全新一代塞纳即将在明年正式迎来国产化。
而在近日，已有海外网友释出了一组全新一代塞纳的实拍照；话不多说，快然我们一起来先睹为快吧。
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首先从外观上看，全新一代塞纳比起旧款车型，还是有着比较明显变化的。新车的前脸在保持了品牌标志性的扁平格栅的同时，还是加入不规则状头灯和两条逐渐靠拢于Logo的镀铬点缀。搭配上体积硕大的多辐式下坝进气口装扮，使其在营造出大气质感之时，也不忘带出符合当下审美潮流的个性元素。
车身位置，新车使用了上扬走向的平直腰线，结合充斥着力量元素的后轮眉造型；既能显现修长的侧颜姿态，还能表现出一定程度的肌肉感。
尾部的设计中，虽然全新一代塞纳也会和一般的MPV一样使用相对平顺的面板造型；但是，为了持续营造运动质感，新车还在两灯间加入了"小鸭尾"装扮。此外，形似泪痕的尾灯造型，则再次点亮了它的个性氛围。
内饰部分，无比规整的T字型格局，没有任何多余线条修饰，也能让它显得十分耐看；此外，悬浮式中控屏地加入，还让它多了些许的科技感。而大量皮革材质铺陈，加之纹木饰板和缝线条纹，则为新车的内饰增添了不错的质感与高端格调。
空间方面，海外版本的全新一代塞纳有着5172*1993*1738mm的长宽高以及3060mm的轴距；从参数上看，要比旧款车型大了不少。而更为关键的是，新车的除了会使用自带腿托的第二排独立座椅以外，还会在第三排座椅中加入与本田奥德赛相类似的魔术收纳功能。
动力部分，海外版的全新一代塞纳会配备一套综合最大功率为181kW（246Ps）的2.5L混合动力系统；与之相匹配的是E-CVT变速箱，并配备了E-Four四驱系统。此外，新车还能提供4种驾驶模式调节。
整体看来，全新一代塞纳的内/外设计、空间以及动力部分相较于旧款车型，无疑得到十分明显的升级。如果未来国产版本，能进一步提升尺寸和丰富配置；再辅以更为外界所接受的价格，相信它在国内MPV市场必然会有一番大作为。
