大众宝来又要加长这事儿能成么？
最近网上疯传全新宝来L的伪装车照片，前脸学速腾搞贯穿式灯组，轴距疑似拉到2730mm，但现款1.5T卖到14万还有人嫌贵，这回尺寸膨胀怕是要变朗逸平替。
要我说这波操作风险挺大，紧凑车硬拉成B级身材反而容易两头不讨好。
速腾L的教训还摆在那儿呢，去年销量被隔壁朗逸甩开5万多台。
现在宝来L前脸整容痕迹太重，仔细看谍照里机盖缝隙比现款宽了两指，明显是套壳改款不是大换代。
轴距加长42mm听着挺唬人，实际上后排座椅深度缩了15mm，偷空间的老套路。
有媒体挖到申报图，三围4681/1815/1489mm，后备箱倒是从506升扩容到528升，可后排头顶只剩三指了。
动力系统才是真痛点。
现款1.2T零百加速11.7秒被卡罗拉锤爆，1.5T版本价格摸到14.39万，隔壁思域都笑出声了。
网传宝来L要上EA211 EVO2发动机，可懂行的都知道大众把这机器优先给高尔夫了。
前两天长春工厂流出的备件清单显示，宝来L大概率继续用现款动力总成，变速箱还是那个被投诉爆的干式双离合。
现在紧凑车市场早变天了，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版直接杀到7.98万，轩逸经典款终端优惠4万2。
宝来L要真按现款11万起售，比朗逸PLUS贵出整1万，这定价怕是要凉。
上汽大众销售私下吐槽，这车明摆着给ID.3让路，厂家给4S店的提车指标都减了三成。
最骚的是配置选择。
现款宝来1.5T顶配才有L2驾驶辅助，中低配连个倒车影像都得选装。
宝来L要是学速腾搞分层策略，入门款可能连液晶仪表都砍了。
最近有车评人拍到测试车用的还是机械手刹，这都2024年了，国产车都标配电子手刹+自动驻车了。
驾校教练倒是挺高兴，说宝来L要是继续用机械手刹，又能多收学员200块模拟考试费。
网约车司机集体沉默，毕竟现在跑滴滴的都换电车了，谁还盯着这种油改电都费劲的老平台。
有大众铁粉在论坛晒订单，说就冲这个加大号后备箱也要买，能塞下两套高尔夫球杆。
结果被群嘲现在买燃油车的不是土大款就是大冤种，真正懂车的早转投国产新能源了。
不过话又说回来，要是宝来L终端能优惠5万，当个买菜车倒也不是不行，毕竟大众标在三四线城市还是硬通货。
二手车贩子连夜修改报价，现款宝来收购价直接下调8000。
这波啊，伤害性不大侮辱性极强，还没上市就把自家兄弟逼上绝路。
隔壁丰田销售笑疯了，连夜给卡罗拉挂出“经典永流传，加长毁所有”的横幅。
